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 教育

一线城市产城融合指标体系构建和融合度研究

发布时间:2020-05-27 点击: 来源:教育探索
一、引言
在传统的城镇化模式和城市功能规化的影响下,我国在城镇化和工业现代化的过程中,出现了“产”和“城”不协调的问题。没有产业作为支撑的城市再美也不过是空中楼阁,而没有城市为依托的产业也不过是一个空壳,产业即使再好也只不过是“空转”。因此,产业和城市之间存在着密不可分的联系。2016年上海《第一财经周刊》用160个国际品牌和14家互联网公司的城市大数据对我国388个地级及以上城市做了城市等级划分[1],得出我国除了北京、上海、广州、深圳四个一线城市之外的包括天津、南京、重庆等15个新一线城市。
产城融合已经是新常态城市发展的必然趋势,良好型的产城融合城市才是我国城市未来发展的目标。目前,国内外对产城融合的研究主要是从以下四个方面进行的:(1)内涵[2-3];(2)发展模式;(3)融合测度[4];(4)产城融合策略。李文彬,陈浩[5](2012)从产城融合的概念起源开始分析,他们认为产城融合是地区发展到一定阶段的产物;王菲[6](2014)运用组合赋权和四格象限法实证分析了河南省的20个产业聚集区,验证自己提出的产城融合评价理论模型;李海龙、于立[7](2011)构建了一个包含资源、环境、经济、社会和创新等五个方面的生态指标评价体系,说明了产业与城市生态环境的互动关系;唐晓宏[8](2014)则是运用灰色关联理论结合调查问卷的形式对上海开发区进行了评价研究;周作江、周国华[9]等(2016)运用主成分分析和熵值法对环长株潭外围的城市进行产城融合分析,并为城市的发展提供建议;黄新建[10](2016)运用因子分析和聚类分析将江西省的地级市分为5类;何育静,夏永祥[11](2017)从江苏省的发展历程出发,对江苏省的13个城市进行产城融合分析,发现江苏省在发展过程中出现了不同程度的产城分析现象。
因此,本文希望通过构建产城融合指标体系采用主成分分析法和熵值法对新定义的一线城市的产城融合状态进行实证分析,并提出相应的改进措施,这样不仅可以为一线城市未来的发展提供参考,同时也为二线城市在产业建设和城市发展方面指引方向,使二线及其他城市更好更快地发展。
二、城市产城融合的发展历程与互动机制
(一)产城融合的发展历程
产城融合体现了区域产业空间和社会空间之间协调发展的内在要求,是追求“以人为本”的原则,是为满足人的基本生存需求的社会经济发展到一定程度的产物。回顾产城融合的发展历程可以分为三个阶段:(1)“以产兴城”阶段。在这个阶段的主题是建立高品质的产业基础和确立城镇分工,主要手段是大招商、大开发以及大建设,以新兴工业实现城镇化建设。这个时期的发展重心是工业产业,产业发展使人口聚集,对生活要素需求增加,城市生活功能逐步形成。(2)“产转城升”阶段。在这个时期产业链条逐步完善,进一步实现城乡分工,使产业链条联动发展。这一阶段的主题是产业升级,以高新技术产业为主,同时带动第三产业的发展,提升人民的胜过水平。(3)“产城共荣”阶段。在这个阶段,生产空间和生活空间的联系更加紧密,城市主要产业从工业转向服务业,产业的发展更加注重效率和服务,社会分工继续细化,从事服务业的人才越来越多,产业和城市的联系愈加密切。前两个阶段为产城融合打造了基础,而这个阶段则推动产城融合向更深层次的发展。“产城共荣”阶段开始注重城市和产业的优化,以提升城市品质和气质为目的,实现城市和谐发展。
(二)产城融合互动机制
首先,城市是一个复杂系统,在系统中,要素之间、要素与环境之间都在不断地进行磨合稳定的状态,他们通过输入输出来完善城市系统的各项功能。其次,人是城市系统的核心,城市人口的变化,人才的流动都会对整个城市系统造成很大的影响,人是系统中连接其他要素必不可少的支点,也是影响城市发展的首要因素。最后,以人为核心构建和完善城市各个功能,如图1所示。